大家好，我是熱愛汽車的鐘師傅。
八月來臨，反復無常的疫情和依舊炎熱的天氣，提醒大家:注意防護、解暑。
最近，幫一位外地的朋友，檢測一臺:明星“保姆車”埃爾法的兄弟，威爾法
這款車是國內官方進口的版本，2019年4月上市
目前全系2.5L 雙擎(油電混動，不用插電，非綠牌)，前/后雙電機.四驅
外觀、尺寸、內飾、配置、指導價等方面，也與埃爾法基本一致。
受客戶委托，按約定的時間到場，拍照取證
經(jīng)過一個半小時的靜態(tài)+舉升底盤檢測，發(fā)現(xiàn)了這些情況:
外觀有噴漆修復，內飾檢查無泥沙無銹蝕，排除大事故火燒水泡。
2020年7月上牌，個人一手，表顯7萬多公里，內飾磨損程度不大，兩年7萬公里真不愧是接人的車。
但是，底盤件多處拆卸，發(fā)動機居然疑似有拆修(符合“大修”特征)
檢測完成，及時聯(lián)系委托人，告知真實車況并提供后期養(yǎng)護建議。
這時，委托人才說:找我們來檢測、把關，也是希望能更全面了解車況。
之前銷售描述，外觀有噴漆、發(fā)動機屬于小修，怪不得報價比其他便宜了近10W……
查詢了4S維保，只有正常保養(yǎng)內容(沒有體現(xiàn):發(fā)動機大修過，屬于自費維修)，出險記錄也沒有大額理賠。
討論時間:
首先，以豐田以往的口碑，這個年份、公里數(shù)，才剛過“磨合期”。
其次，按道理這類帶官方質保的，如果是車子本身的質量問題，應該是走官方“保修”(更省錢)
當然，如果是“故意”不想在維保記錄里體現(xiàn)或者其他人為原因導致，就不得而知了。
所以，大家買二手車要重點看車況，而不是對某些品牌的盲目崇拜，包括單純看記錄，他可能就沒有記錄。
我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅，買車找專業(yè)機構把關，購前檢測，規(guī)避后續(xù)風險！
